Aplikace v pohonné systémy
Ventil víka motoru a olejové vany jsou lisované nebo lisované s Plast vyztužený skelným vláknem jako polyamid, reaktivní vstřikovaný polyuretan, epoxidové pryskyřice, atd.; vložky válců a těsnění motoru jsou vyráběny vysoce výkonných nebo zvláštní proces. Pryže, včetně ČR a FRM; materiály odolné proti opotřebení polypropylenové hnětení jsou použity odolné proti opotřebení lisované produkty, jako jsou ozubená kola a hřídele. Vozy a dodávkové vozy kovové hřídele nahrazeny kompozitní hřídele (sklo a uhlíkových vláken) snížit váhu, snížit hlučnost a vibrace a aby se práce plynulejší. Hnací hřídele vyrobené z vláken vyztužených plastů technologií GKN Spojeného království má redukci váhy z 50 % až 60 %, torzní odolnost 1,0 u oceli a ohybová tuhost 1,5 krát. DuPont vyvinula složené sklo vlákny nylon 66 pro aktivní kolektivní plastový ventilační systém pro motory V6.
Tělo
Existují tři hlavní způsoby použití plastu na automobilové těla: (1) všechny vnější kryt součásti a konstrukční části jsou vyrobeny z plastu: se používá především pro high-konci sportovních automobilů, nosných konstrukcí kostry jsou vyrobeny z uhlíkových vláken vyztužených plastů a vnější díly jsou vyrobeny z Plast vyztužený skelným vláknem. Velmi vysoké. (2) kovové kostry a celoplastová vnější kryt v kombinaci s tělem: tělo je vyrobeno ze skleněných vláken vyztužených termoplastického polyesteru a jeho vybavení je 8800t vstřikovací stroj, který je drahé. (3) součástí plastový obal: některé luxusní vozy, kostry struktura používá kovové části a části vnějšího krytu jsou částečně vyrobeny z plastových dílů.
