

Strukturální tajemství: 12mm kontinuální skleněná kostra
Standardní krátké-vláknité směsi (jako PP GF30 nebo PA6 GF30) využívají úlomky rozbitého skla obvykle o délce menší než 1 mm. Během vstřikování se tyto krátké střepy orientují ve směru toku, což vytváří silné anizotropní smršťování (deformování) a slabé mechanické hranice.
Naproti tomu LFT-G®pelety jsou nařezány na jednotnou délku 12 mm. Skleněná vlákna probíhají nepřetržitě po celé délce pelety. Jakmile jsou tato dlouhá vlákna vytvarována, tvoří uvnitř součásti vzájemně propojenou 3D výztužnou kostru, která rovnoměrně rozkládá mechanické zatížení a zabraňuje šíření trhlin.
Ověření údajů o materiálu: PP LGF30 vs. tradiční směsi
Následující profil technických údajů porovnává LFT-G®PP-LGF30-NG03 proti standardnímu polyamidu s krátkými-vlákny (PA6-GF30) v suchém i mokrém (kondicionovaném) stavu, což zdůrazňuje strukturální stabilitu polypropylenu s dlouhými vlákny.
| Mechanické vlastnosti (typické) | Testovací standard | PP LGF30 (suchý/mokrý) | PA6 GF30 (suchý stav) | PA6 GF30 (mokrý / kondicionovaný) |
|---|---|---|---|---|
| Hustota (g/cm³) | ISO 1183 | 1,15 (konstantní) | 1.36 | 1.36 |
| Absorpce vody (%) | ISO 62 | < 0.01% | 1.8% | 6,5 % - 8.5 % (maximální sytost) |
| Pevnost v tahu (MPa) | ISO 527 | 115 | 175 | 100 (43% pokles) |
| Modul tahu (MPa) | ISO 527 | 7 200 (konstantní) | 9,500 | 5 500 (42% pokles) |
| Vrubový dopad Izod (kJ/m²) | ISO 180 | 35.0 | 11.0 | 13.0 |
| Rozsah smrštění formy (%) | ISO 294-4 | 0,15 % - 0.30 % (izotropní) | 0.35% - 0.85% | 0,45 % - 1.20 % (anizotropní deformace) |
Případová studie ověřená v praxi: Upgrade chladicího krytu pro automobilový průmysl na Středním východě

Výzva
Dodavatel automobilových komponent první úrovně na Středním východě se potýkal s chronickými strukturálními poruchami u krytů chladicích ventilátorů chladiče. Původní komponenty, lisované za použití standardního polyamidu s krátkými vlákny (PA6-GF30), absorbovaly okolní vlhkost za extrémně vlhkých letních podmínek. Tato absorpce vlhkosti snížila tuhost materiálu o více než 40 %, což způsobilo deformaci a prověšení pláště. V důsledku toho lopatky ventilátoru zasahovaly do krytu krytu, což vedlo ke katastrofálnímu zablokování motoru, únikům chladicí kapaliny a nákladným záručním nárokům.
Řešení
Vybral inženýrský týmLFT-G®PP-LGF30-NG03(30 % dlouhá polypropylenová směs vyztužená skelnými vlákny) jako náhrada-. Protože PP je hydrofobní polyolefin, jeho index absorpce vlhkosti se blíží - nule (<0.05%). The long glass fiber skeleton formed an internal interlocking structural matrix, preserving high rigidity, structural shape, and torsional stiffness under high thermal loads up to 120°C without any warping.
Výsledky
- Nulová deformace a bobtnání:Absorpce vlhkosti komponent klesla pod 0,05%, při zachování rozměrové vůle.
- 15% snížení hmotnosti:Nižší hustota PP (1,15 g/cm³ oproti 1,36 g/cm³ PA6) přispěla k odlehčení vozidla.
- 25% snížení nákladů:Kratší časy cyklů a eliminace energeticky -intenzivního předsušení- vyžadovaného pro nylonové směsi snižují výrobní náklady.
- Osvědčená spolehlivost:Během 24 měsíců služby v extrémních pouštních podnebích Středního východu byly zaznamenány nulové výpadky v poli.
Pokyny pro vstřikování pro LFT-G®PP LGF30

Zpracování termoplastů s dlouhými vlákny vyžaduje specifické konfigurace stroje, aby se zabránilo degradaci vláken. Aby byla chráněna vnitřní 3D optická síť, je třeba se vyhnout vysokým smykovým silám. Pro optimální výkon součásti dodržujte tato tři základní pravidla zpracování:
Výběr šroubu
Použijte vstřikovací šroub s nízkou{0}}kompresí (poměr L/D 18:1 až 22:1) s minimální hloubkou letu. Vyhněte se vysokým-smykovým kontrolním kroužkům, abyste zachovali souvislou délku vlákna.
Melt & Mold Temp
Udržujte teplotu taveniny mezi 200 stupni a 230 stupni. Teploty formy by se měly udržovat v rozmezí 40 až 70 stupňů, aby byla zajištěna optimální povrchová úprava a nízké vnitřní pnutí.
Nízký zpětný tlak
Udržujte nízký protitlak (0,5 až 1,5 MPa) a střední rychlost vstřikování. Nadměrný zpětný tlak rozdrtí vlákna a přemění vaši směs LFT na směs krátkých vláken.

Prostředí automobilů pod kapotou vyžaduje materiály, které dokážou odolat vysokému mechanickému namáhání, neustálým vibracím a zvýšeným provozním teplotám. Historicky byl krátký polyamid vyztužený skelnými vlákny (PA6-GF30 nebo Nylon 6 GF30) výchozí specifikací pro chladicí ventilátory a kryty chladiče. Polyamid je však vysoce hydrofilní díky polárním amidovým skupinám v jeho polymerním hlavním řetězci. Při vystavení vysoké okolní vlhkosti-běžný jev během léta v oblastech, jako je Blízký východ, polyamidové části absorbují vlhkost, což vede ke katastrofálnímu 40% snížení modulu v tahu a výraznému rozměrovému bobtnání.