Hlavním faktorem omezujícím široké použití kompozitních materiálů z uhlíkových vláken je to, že jejich technologie výroby a zpracování nejsou dostatečně zralé, náklady na aplikace a výzkum a vývoj jsou vysoké a příslušné oddělení nemají určité dlouhodobé plány rozvoje. Například slitiny hořčíku v 90. letech 20. století byly v té době používány pouze jako potenciální automobilový materiál z důvodu jejich cenových a technických překážek. Nicméně, když rozsáhlý vývoj a použití slitin hořčíku způsobily přebytky slitin hořčíku, automobily v Číně. Průmysl se nevyvíjel a neuplatňoval dopředu, který zaostával daleko za úrovní zahraničních automobilových materiálů. Asymetrie výroby a aplikace také omezila rozvoj obou odvětví. Kompozity uhlíkových vláken nyní čelí stejné situaci. V tomto ohledu je třeba pochopit skutečnost, že kompozitní materiály z uhlíkových vláken jsou nyní nedostatečné a jejich absolutní nadřazenost přiměje výrobce, aby je z dlouhodobého hlediska zvažovali. Za tímto účelem musíme urychlit vývoj tohoto oboru, vypracovat příslušné plány materiálového výzkumu a vývoje a zahájit vývoj aplikací materiálů z uhlíkových vláken v elektrických vozidlech s cílem podpořit marketing čistě elektrických vozidel.
Elektrické vozy, zejména čistě elektrické vozy, jsou naléhavější pro lehké zatížení než běžné spalovací motory. Snižování hmotnosti celého vozidla může snížit hmotnost karoserie vozidla jako průlom. Dosavadní studie prokázaly, že kompozity z uhlíkových vláken jsou nejvíce ideálními lehkými materiály pro tělo. Použití karbonů z uhlíkových vláken v čistě elektrických vozidlech může do jisté míry vyrovnat problém s nedostatečným výkonem proudových baterií. Otázkou nyní je, jak implementovat toto technické řešení. Domníváme se, že podniky vyrábějící elektromobily by měly vytvářet sjednocenou alianci pro inovace výrobků s výrobními podniky vyrábějícími kompozitní materiály z uhlíkových vláken, společně realizovat náklady na výzkum a vývoj technologií a tržní rizika a vytvořit komunitu zájmů. Máme všechny důvody se domnívat, že jelikož procesy a aplikace z uhlíkových vláken se stanou vyspělými, náklady na výrobu se sníží. Do té doby bude zřejmý efekt kompozitů uhlíkových vláken a doba odlehčení elektrických vozidel nebude daleko.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO, LTD.
Zaměření na (LFT-G, LFRT) Výzkum a vývoj a výroba: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dlouhá skleněná vlákna a uhlíkové vlákno kontinuální infiltrace termoplastické kompozitní výztuže série inženýrské plasty
Pokud potřebujete další informace, neváhejte a kontaktujte mě.
Mike Lee
Email: sales02@lfrtplastic.com
Mobilní telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webová stránka: www.lfrt-plastic.com
Přidat: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin technologický park, Maxiang města, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Čína.
