co je nylon-plněný sklem?
„Nylon plněný sklem“ je široce uznávaný technický termoplastický kompozit vytvořený začleněním skleněných vláken do nylonové (polyamid, PA) matrice. Nylon samotný, s běžnými typy jako PA6 a PA66, je ceněn pro svou vlastní dobrou mechanickou pevnost, vynikající odolnost proti opotřebení, vysokou houževnatost, příznivou chemickou odolnost (zejména vůči olejům, tukům a rozpouštědlům) a relativně vysoký bod tání. Přidání skelných vláken (GF) jako výztuže tyto vlastnosti výrazně povyšuje, což vede ke kompozitům s podstatně zvýšenou pevností v tahu, modulem v ohybu (tuhost), rozměrovou stálostí při tepelném namáhání a vyššími teplotami průhybu za tepla ve srovnání s nevyztuženým nylonem. Díky tomuto vylepšení je nylon plněný sklem-vhodný pro náhradu kovů a jiných materiálů v náročnějších konstrukčních a-teplotních aplikacích.
Termín „nylon plněný sklem- však zahrnuje materiály s různou délkou vláken, a právě zde vzniká zásadní rozdíl ve výkonu.LFT-G®PA6 LGF30je ukázkovým příkladem pokročilého nylonu -plněného sklem, konkrétně polyamidu 6 vyztuženého 30 % *Long Glass Fibres* (LGF). Na rozdíl od konvenčních nylonů s krátkým skleněným vláknem (SGF), LFT-G®PA6 LGF30 využívá výrazně delší vlákna. Prostřednictvím technologie Long Fibre Technology (LFT) jsou tato vlákna navržena tak, aby během vstřikování vytvořila rozsáhlou, vzájemně provázanou 3D kosterní síť v matrici PA6. Tato robustní vnitřní architektura je klíčem k odemknutí špičkové úrovně výkonu, poskytuje dramaticky zlepšenou rázovou houževnatost (zejména při nízkých teplotách, což je běžná výzva pro PA6), zvýšenou odolnost proti tečení, vynikající odolnost proti únavě a vynikající celkovou strukturální integritu. Díky tomu LFT-G®PA6 LGF30, specifický typ nylonu 6 s dlouhým skleněným vláknem, ideální pro kritické součásti v automobilovém průmyslu (např. součásti motoru, konstrukční držáky), průmyslové stroje a trvanlivé spotřební zboží, kde je prvořadý maximální výkon a spolehlivost.
jaké jsou výhody dlouhého skleněného vlákna nylon6?
- Výjimečná odolnost proti nárazu, včetně nízkých teplot
- Výrazně zvýšená pevnost v tahu a ohybu
- Vynikající tuhost a vysoká nosnost-
- Zvýšená odolnost proti tečení při zvýšených teplotách
- Vylepšená rozměrová stabilita a nižší deformace
- Vynikající odolnost proti únavě a dlouhodobá-trvanlivost
- Vyšší pevnost linie svaru pro robustní sestavy
- Větší potenciál pro aplikace výměny kovů
Kontaktujte LFT-G®Materiálový expert
LFT-G®Nylon s dlouhým vláknem pro řešení dílů pro automobily
LFT-G®PA6 LGF40 (dlouhé skleněné vlákno nylon 6, 40%)je stěžejní materiálový hnací pokrok v řešení automobilových dílů. Inženýři vybírají náš PA6 LGF40, aby splnil přísné průmyslové požadavky na komponenty, které nabízejí vynikající mechanický výkon, vysokou tepelnou stabilitu a příležitosti pro významné snížení hmotnosti. Jedinečná vnitřní struktura s dlouhými vlákny LFT-G®PA6 LGF40 poskytuje výjimečnou kombinaci pevnosti, tuhosti a vysoké odolnosti proti nárazu, díky čemuž je ideálním kandidátem pro náhradu kovu nebo plastů s nízkou výkonností v různých kritických automobilových aplikacích. Patří mezi ně součásti pod--kapotou, jako jsou kryty motoru a sací potrubí, součásti chladicího systému, jako jsou kryty ventilátorů a kryty termostatů, a také konstrukční prvky, jako jsou pedálové boxy, rámy sedadel a robustní držáky, u nichž nelze vyjednávat o dlouhodobé-životnosti a výkonu při zátěži-.
Výhody používání LFT-G®PA6 LGF40 v automobilovém designu rozšiřuje efektivitu výroby a delší životnost součástí. Charakteristiky materiálu umožňují navrhovat složité díly s integrovanými funkcemi, což potenciálně snižuje počet jednotlivých součástí v sestavě, což zjednodušuje výrobu a může snížit celkové náklady na systém. Kromě toho vynikající rozměrová stabilita našeho nylonu 6 s dlouhým skleněným vláknem spolu s jeho odolností vůči automobilovým kapalinám a měnícím se teplotám zajišťuje, že si díly udrží svou integritu a výkon po celou dobu životnosti vozidla. Výběrem LFT-G®pro materiálová řešení PA6 LGF40 získávají výrobci automobilů a dodavatelé řady konkurenční výhodu díky přístupu k pokročilé kompozitní technologii, která usnadňuje vytváření lehčích, pevnějších a spolehlivějších součástí vozidel.
Srovnání materiálu pro dlouhé skleněné vlákno a jiný materiál ze skelného vlákna
|
Vlastnictví Data |
LFT-G®PA6 (30 % LGF) |
Ocel (Měkká /Vysoká pevnost) |
Hliníková slitina |
PA6-GF (Krátké vlákno 30 % GF) |
PC/ABS Směs (typická) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hustota (g/cm³) | 1.36 - 1.38 | 7.85 | 2.70 | 1.35 - 1.37 | 1.10 - 1.20 |
|
Pevnost v tahu (MPa) |
160 - 190 | 400 - 700+ | 240 - 310 | 120 - 150 | 50 - 70 |
|
Ohybový modul (GPa) |
9 - 12 | 200 - 210 | 69 - 73 | 7 - 9 | 2.2 - 2.7 |
| Rázová síla vrubová Izod (kJ/m²) | 30 - 60 | Velmi se liší | Velmi se liší | 10 - 20 | 20 - 40 |
|
Tepelná expanze (10⁻⁵/ stupeň) |
1.5 - 3.0 | 1.1 - 1.3 | 2.3 - 2.4 | 2.0 - 4.0 | 7.0 - 9.0 |
| Způsob zpracování | Vstřikování (optimalizováno LFT) | Lisování, svařování | Lití, vytlačování | Vstřikování | Vstřikování |
| Klíčové výhody | Vysoká pevnost a tuhost, vynikající náraz a únava, tepelná stabilita, výměna kovu |
vysoká pevnost, Ztuhlost |
Lehký, odolný proti korozi, dobrá tvarovatelnost | Dobrá zpracovatelnost, základní vyztužení, nižší náklady než LFT | Odolnost proti nárazu, estetika, dobrý průtok |
| Klíčové nevýhody | Vyšší náklady než SGF/Neplněný PA6, citlivý na vlhkost (vyžaduje sušení) | Vysoká hmotnost, náchylnost ke korozi, konstrukční omezení | Vyšší cena oproti oceli, nižší pevnost oproti oceli |
Nižší celkový výkon než LFT PA6, citlivý na vlhkost |
Nižší tuhost a tepelná odolnost než u GF Nylonů |
Poznámka:Údaje představují typické hodnoty pro 30% obsah skleněných vláken tam, kde je to možné, a mohou se lišit v závislosti na konkrétních jakostech, složení a podmínkách zpracování. Polyamidové materiály jsou hygroskopické a jejich vlastnosti mohou být ovlivněny obsahem vlhkosti; data jsou často prezentována pro suché-jako-formované (DAM) podmínky. Vždy se poraďte s oficiálním LFT-G®materiálové listy pro přesné specifikace.
Stáhněte si PA6 LGF40Datový list PDF
