CPP-LCF50 (BC05B)|Kovová náhrada PP CF50

CPP-LCF50 (BC05B)|Kovová náhrada PP CF50

Podrobnosti
Model: LFT-G® PP-LCF50-BC05B
Typ materiálu: Polypropylen vyztužený dlouhými uhlíkovými vlákny (LCF)
Obsah vlákniny: 50% uhlíkové vlákno
Barva: černá /
Zakázkové zpracování: Vstřikování
Kategorie
PP LCF sloučenina
Share to
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis
Technické parametry

LFT-G® CPP-LCF50 (BC05B)|Nejlepší kovová náhrada PP CF50

LFT-G® 50% dlouhá uhlíková vlákna PP (třída Copo)

LFT-G® CPP-LCF50 - Ultimate Carbon PPKdyž standardní plasty selžou a hliník je příliš těžký,LFT-G®CPP-LCF50(Model: CPP-BC05B) je odpověď. Toto je vrchol naší řady Polypropylen, vyztužený masivem50% dlouhé uhlíkové vláknoobsah. Využitím-vysokého dopaduKopolymer PPmatrice, zabráníme křehkosti často spojené s tak vysokým zatížením vláken.

Určeno proextrémní výměna kovu, totoPP CF50nabízí modul v ohybu přesahující 28 GPa-konkurenční tlakově lité-hořčíkové a hliníkové slitiny. Umožňuje inženýrům navrhovat ultra-tenké, tuhé konstrukční díly, které jsou o 50 % lehčí než ocel, s vnitřním stíněním EMI a nulovými problémy s korozí.

  • √ Konečná specifická tuhost:S hustotou pouze ~1,22 g/cm³ nabízí nejvyšší poměr tuhosti-k-hmotnosti ve své třídě a překonává tradiční kovy.
  • √ Cenově-efektivní domácí uhlík:Využití vysoce{0}}kvalitních národních dodavatelských řetězců uhlíkových vláken k tomu, aby-velkoobjemové automobilové a průmyslové aplikace byly komerčně životaschopné.
  • √ EMI a statický výboj:Hustá uhlíková síť vytváří vysoce vodivou cestu (10² Ω), která je ideální pro uložení citlivé elektroniky bez dodatečného povlaku.

Citujte vzorový dotaz

 

Srovnání specifické síly

Proč vyměnit hliník? Protože LFT PP CF50 umí více s menší hmotností.

Ocel
Těžký/silný
Hliník
Norma
LFT PP CF50
Maximální účinnost

*Graf představuje specifickou tuhost (tuhost dělená hustotou)

Typické vlastnosti materiálu (BC05B)

Následující hodnoty jsou typické údaje pro LFT-G®CPP-LCF50 (National Carbon Grade) a slouží pouze pro informaci. Údaje jsou pro stav Dry-As{4}}Molded (DAM).Pro oficiální technický list (TDS) nás prosím kontaktujte.

Mechanické vlastnosti

Vlastnictví Testovací metoda Hodnota (DAM)
Modul tahu ISO 527 21 500 MPa
Pevnost v tahu ISO 527 155 MPa
Tahové napětí při přetržení ISO 527 1.0 %
Ohybový modul ISO 178 19 000 MPa
Vrubový Izod Impact (23 stupňů) ISO 180/A 34 kJ/m²
Povrchový odpor ASTM D257 10² - 10³ Ω/sq (vysoce vodivé)

 

Tepelné a fyzikální vlastnosti

Vlastnictví Testovací metoda Hodnota
Hustota ISO 1183 1,12 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) ISO 75 165 stupňů
HDT/C (8,0 MPa) ISO 75 120 stupňů
Teplota tání ISO 11357 ~165 stupňů
Smrštění plísní (průtok) ISO 294-4 0.1 - 0.15 % (velmi nízké)

 

 

 

Informace o zpracování

Následující hodnoty jsou doporučení. Doporučujeme vysoušeče/sušiče suchého vzduchu (obsah vlhkosti pod 0,1 %).

Kvůli vysokému obsahu vláken používejte válce/šrouby-odolné proti opotřebení a větší velikosti brány, abyste zabránili ucpání.

Parametr Doporučení
Teplota sušení 90 - 110 stupeň
Doba schnutí 2 - 3 hodin
Teplota tání (tryska ③) 230 - 270 stupeň
Teplota formy (zóna ②) 50 - 80 stupeň
Zpětný tlak Velmi nízká (konzervuje vlákna)

Injection molding Process info

 

 

Případová studie: EV Front End Module- (FEM)

Automotive Front End Module Carrier

Nahrazuje těžký ocelový držák chladiče. Musí držet světlomety, západku kapoty a chladicí sadu s nulovými vibracemi.

Výsledek strukturální analýzy

Ocelová sestava:
Hmotnost: 7,5 kg. Těžký, náchylný ke korozi, vyžaduje svařování.
PA6 GF30 (sklo):
Hmotnost: 3,5 kg. Problémy s tečením při zatížení kapoty v horkém klimatu.
Řešení: LFT-G® CPP-LCF50
1. Masivní tuhost:Modul 18 GPa eliminoval potřebu kovových vložek.
2. Hmotnost:Pouze 2,9 kg (-60 % oproti oceli).
3. Integrace:Lisované-v montážních bodech snižují počet montážních kroků.

Zóny extrémní tuhosti

🏎️

Závodní pedálové boxy

Sim-závodní nebo výkonná auta. 50% uhlíkových vláken zajišťuje, že se rameno pedálu neohne při silných brzdných silách.

🦾

Robotické koncové efektory

Průmyslová automatizace. Nízká setrvačnost (lehká) umožňuje rychlejší pohyb robota, zatímco vysoká tuhost zajišťuje přesnost umístění.

🔋

Přihrádky na baterie EV

Strukturální podpora pro bateriové články. LCF50 poskytuje ochranu proti nárazu a stínění proti EMI pro vysokonapěťový systém.

Lidé se také ptají (Google PAA)

1. Je PP CF50 pevnější než hliník?

A: Z hlediskaSpecifická síla(poměr-k-hmotnosti), ANO.LFT-G® PP CF50má hustotu ~1,12 g/cm³, méně než polovinu hliníku (2,7 g/cm³). Zatímco hliník 6061 je absolutně tužší (69 GPa vs 18 GPa), PP CF50 umožňuje silnější, žebrované konstrukce, které odpovídají tuhosti dílu při výrazně nižší hmotnosti a ceně.

2. Jaká je hustota 50% uhlíkových vláken PP?

A: HustotaLFT-G® CPP-LCF50je přibližně1.12 - 1.15 g/cm³. Díky tomu je těžší než neplněný PP (0,90 g/cm³), ale výrazně lehčí než PP ze skleněných vláken (~1,35 g/cm³) nebo kovy. Tato jedinečná hustota umožňuje masivní úsporu hmotnosti automobilových a leteckých dílů.

3. Proč zvolit 50 % uhlíkových vláken (CF50) nad 30 % (CF30)?

A: Vyberte siCF50kdy je prioritou maximální tuhost. Přeskakování z 30 % na 50 % uhlíkových vláken zvyšuje ohybový modul z ~18 GPa na ~28 GPa. Také zlepšuje účinnost stínění proti EMI díky hustší vodivé síti. Nicméně CF30 má typicky o něco lepší rázovou houževnatost.

Jste připraveni vyměnit kov?

Dosáhněte vrcholu tuhosti a nízké hmotnosti s LFT-G®CPP-50 LCF. Kontaktujte naše materiálové specialisty ještě dnes a prodiskutujte svůj projekt nebo si vyžádejte vzorek.

 

Populární Tagy: cpp-lcf50 (bc05b)|kovová náhrada pp cf50, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, koupit, přizpůsobené

Odeslat dotaz
Kontaktujte náspokud máte nějaký dotaz

Můžete nás kontaktovat telefonicky, e-mailem nebo online formulářem níže. Náš specialista vás bude brzy kontaktovat.

Kontaktujte nyní!