CF PPA: Polymer odolný vůči vysokým{0}}teplotám

Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix and provide only limited reinforcement;Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix, providing only limited reinforcement; in contrast, the carbon fibers in LCF PPA compound resin typically retain a length of >1 mm (dokonce přesahující 10 mm) v konečném produktu.

Dlouhá uhlíková vlákna se během procesu vstřikování vzájemně proplétají a vytvářejí samonosnou 3D síť vláken. Při působení vnější síly jsou krátká vlákna náchylná k vytažení nebo zlomení, což má za následek křehkost; zatímco dlouhá uhlíková vlákna absorbují obrovskou energii nárazu ve třech fázích: prasknutí vlákna, oddělení a vytažení na dlouhou -vzdálenost.

V trendu nahrazování oceli plasty prokázal kompozit LCF PPA ohromující specifickou pevnost. Jeho hustota je lehčí než u hliníkových slitin, ale jeho modul v tahu může snadno překročit 30 GPA.
Ještě důležitější jsou jeho dynamické mechanické vlastnosti. Díky jedinečnému vytahovacímu- mechanismu dlouhých vláken, kdy je materiál vystaven nárazu, se energie ve velkém množství rozptýlí přes rozhraní a klouzání mezi vlákny a matricí. Díky tomu je vrubová rázová houževnatost plastových pelet LCF PPA několikanásobně vyšší než u tradičních materiálů z krátkých uhlíkových vláken, čímž se řeší inherentní defekt materiálů vyztužených uhlíkovými vlákny, „vysoká tuhost doprovázená vysokou křehkostí“. Tato vnitřní síťová struktura zároveň výrazně brání prokluzu segmentů polymerového řetězce a dodává materiálu vynikající odolnost proti tečení a únavě, což mu umožňuje vyrovnat se s drsnými pracovními podmínkami vysoko-vibrací kolem motoru.

Polo{0}}aromatická struktura samotné PPA matrice dodává materiálu extrémně nízkou míru absorpce vlhkosti a výjimečnou chemickou odolnost. Dokonce i v drsných prostředích, jako je vysoká teplota a vysoká vlhkost nebo vystavení chemikáliím na bázi ropy-, mechanické vlastnosti materiálu LCF PPA vykazují minimální degradaci a vynikající rozměrovou stabilitu.
Co je zvláště pozoruhodné, je jeho lineární koeficient tepelné roztažnosti (CLTE). Ve směru toku je hodnota CLTE LCF PPA extrémně nízká a je velmi blízká hodnotě kovového hliníku. To znamená, že ve scénářích zahrnujících vstřikování kovových vložek nebo přesné spojování může účinně zabránit praskání vnitřním napětím nebo zaseknutí součástí způsobenému rozdíly v tepelné roztažnosti a kontrakci. S teplotou tepelné deformace (HDT) až 250 stupňů nebo vyšší se LCF PPA stává ideální volbou pro odolnost vůči vysokým teplotám v motorovém prostoru automobilu.