Polypropylen plněný dlouhým skleněným vláknem (LFT-G-PPLGF)materiály mají mnoho výhod, jako jsou vysoké mechanické vlastnosti, dobrá rázová houževnatost, nízká deformace, vynikající odolnost proti tečení a odolnost proti únavě.Dlouhý polypropylen vyztužený skelnými vlákny (PP-LGF) materiál je způsobenjeho lehká hustota, nenasákavost, dobrá rozměrová stabilita, nízká cena a mnoho dalších výhod, aby se staly nejlepší perspektivou materiálů LGF v aplikaci třídy.
Bateriová skříň je vysoce přizpůsobenou součástí elektrických vozidel a je nejtěžší součástí sady baterií, pokud jde o hmotnost, kromě článků, a je k dispozici ve tvaru T, ve tvaru země, čtverce atd. Různé tvary a velikosti jsou obecně umístěna na montážním držáku pod podlahou vozidla. Bateriový box je rozdělen na dvě části: horní kryt a spodní box, které jsou spojeny šrouby nebo jinými spoji a odděleny těsněním pro dosažení vodotěsnosti IP67.
Horní kryt bateriového boxu
Horní kryt bateriového pouzdra je umístěn nad Battery Packem a neodolává bočním a spodním nárazům, ani nenese hmotu celého bateriového bloku, ale funguje pouze jako těsnění. Utěsní bateriový modul v celém pouzdru Pack pro dosažení IP67 nebo jiného standardního těsnícího efektu.
Horní kryt bateriového boxu je předem děrovaný ocelový plech, jako NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3 všechny používají lisovaný ocelový plech o tloušťce 0,8 mm 0. Může také použít hlubokotažený plech z hliníkové slitiny pro vývoj nízké hmotnosti, který má zjevné snížení hmotnosti ve srovnání s ocelovým plechem. Použití horního krytu z hliníkové slitiny o tloušťce 1,5~2.0mm namísto lisovaného ocelového plechu může snížit hmotnost o 20 až 30 procent, ale hliníková slitina horního krytu má značně omezený výkon při lisování.
Pokud má spodní pouzdro dostatečnou pevnost a tuhost, lze horní kryt odlehčit použitím lehkého vyztuženého plastu místo kovu, jako základní materiál pro vylepšení plastu lze použít PP a PA. Nevýhodou použití plastových výrobků na horní kryt bateriového pouzdra je jejich elektromagnetická vhodnost a nízký bod tání způsobí větší bezpečnostní riziko.
PA je hygroskopičtější než PP a jeho cena je také vyšší než PP, takže PP kompozitní materiál vyztužený skelnými vlákny o tloušťce 3 mm je vybrán jako náhrada za lisovanou ocelovou desku o tloušťce 1 mm a snížení hmotnosti může dosáhnout 50 procent. Přijímá také horní kryt bateriového boxu celohliníkového Chery Ant eq1PP plus LGFmateriál pro další snížení hmotnosti.
LFT-G XIAMEN Dlouhé skleněné vlákno PP V opěradlech sedadel lze použít plast, který nahradí tradiční ocelový skelet, čímž se dosáhne 20procentního snížení hmotnosti, vynikající konstrukční svobody a mechanických vlastností, rozšířeného prostoru pro cestující a dalších vlastností.
Pokud potřebujete materiál PPLGF / PPLCF atd. LFT, kontaktujte nás.
◆Více než 10 let zkušeností v procesu impregnace
◆Profesionální technici zodpovědní za váš projekt
◆Šest výrobních linek vyrábí současně, aby uspokojily různé potřeby zákazníků v různých regionech v co nejkratším čase.
Pokud máte nějaký problém, kontaktujte nás prosím, abychom dostali další zprávu.
Kontaktujte nás: CandyHu
Email: candyhu@lfrtplastic.com
Mobil: plus 86 139 5009 5707
Populární Tagy: lft pplgf dlouhá směs skelných vláken pro snížení hmotnosti dílů autobaterie, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, koupit, přizpůsobené
