LFT-G plast vyztužený dlouhými skleněnými vlákny, lehká budoucnost
Plastu vyztužený dlouhými skleněnými vlákny je vynikající lehký kompozitní materiál, který lze snadno aplikovat ve velkém měřítku než kompozitní materiál z uhlíkových vláken. V současné době je široce používán ve výrobě automobilových dílů a komponentů na mezinárodním trhu v tržním měřítku 100 miliard. Hlavní faktory, které omezují domácí podporu, spočívají v tom, že výrobní proces není vysoký a pochopení navazujícího procesu není hluboké. V letošním roce došlo ke zlepšení a související produkty vykazovaly známky velkého objemu a již se objevily investiční příležitosti. Hloubka vědeckého skleněného vlákna vyztuženého plastu, s cílem společně těšit se na lehkou budoucnost.
Hlavní body
1. Výhody plastů vyztužených dlouhými skleněnými vlákny jsou významné a mají významnou hodnotu v automobilovém lehkém poli.
Použití plastů vyztužených dlouhými skleněnými vlákny pro lehká vozidla má tři hlavní výhody:
(1) lehký, vysoce pevný, významný účinek na snížení hmotnosti;
(2) Vhodné pro modulární konstrukci, snížení počtu dílů a procesů a zlepšení efektivity montáže;
(3) Výrazně snížit náklady na formy a investice do dlouhodobých aktiv, což je hospodárnější.
Na základě výše uvedených faktorů je plast, vyztužený dlouhými skleněnými vlákny, nezbytnou volbou pro lehké zatížení automobilů.
2. Plastické hmoty vyztužené dlouhými skleněnými vlákny jsou rozděleny především do termosetových materiálů, které představují SMC a termoplastické materiály představované LFT.
Použití SMC namísto oceli může snížit váhu o více než 35%. Pokud technologie zpracování dosáhne povrchu třídy A, může být použita pro vnější části automobilu. V současnosti je společnost SMC široce využívána na evropských a amerických trzích pro výrobu komponentů, jako jsou vnější pláště skořepin a konstrukční díly. Nicméně vzhledem k zaostalosti technologie povrchové úpravy v Číně se používá hlavně k výrobě ne-exteriérových komponent.
Materiál LFT je méně hustý než SMC, rychlejší k plísnění, recyklovatelnosti a rychlému růstu v automobilovém průmyslu. Používá se hlavně k výrobě automobilových komponent, jako jsou rámce předních modulů, přístrojové desky a zásobníky baterií.
3. LFT se stala klíčovým bodem ve vývoji globálního průmyslu kompozitních materiálů. Čína s dlouhými skleněnými vlákny vyztužené plasty jsou slibné.
Na evropském trhu růst produkce termoplastických hmot LFT překročil celkový objem průmyslu a byl hlavním přínosem pro růst plastikářského průmyslu vyztuženého skleněnými vlákny. Tento nárůst byl hlavně z následného automobilového průmyslu.
Japonské lehké materiály nové generace zaměřené na termoplastické kompozity LFT a zaměří se na aplikaci výrobního procesu LFT-G;
Termoplastické kompozity na čínském trhu udržovaly vysokou míru růstu, což přispělo k růstu 77% průmyslu; a s úspěšnou podporou technologie LFT-G a povrchových SMC materiálů třídy A se očekává, že bude zdokonalováno použití čínských plastů vyztužených dlouhými skleněnými vlákny.
4. Dlouhé plasty vyztužené skelnými vlákny budou v rozsahu automobilového a stavebního trhu pouze s více než 100 miliardami, s neomezeným potenciálem.
Průměrné množství použitého plastu ve vyspělých zemích činí 12% hmotnosti vozu a očekává se, že do roku 2020 dosáhne téměř 30%. Spotřeba automobilů v Číně automobilů činí pouze 7,3%, ve srovnání s rozvinutými zeměmi existuje spousta prostoru pro vývoj, se očekává, že dosáhne 20% do roku 2020, kdy tržní prostor může dosáhnout 231 miliard yuan. Navíc rychlý vývoj nových energetických vozidel přinese i větší nároky na světlo.
Stavební obkládačka z plastu vyztuženého skleněnými vlákny byla použita na trhu s bytovou výstavbou a rozšířila se na veřejný stavební trh, jako je železniční tranzit a potrubní galerie.
