Proč LFT plastové alternativní metal prosazované automobilky dělat?
1. vynikající výkon Kromě běžné strojírenské materiály, jako jsou PP a ABS, plasty nylonu PA6, PA66 a uhlíkové řetězce nylonu se stále u automobilů díky jejich vynikající mechanické vlastnosti, elektrické vlastnosti a rozměrová stabilita více uznávané. Zejména vyšší okolní teplotě kolem motoru, více agresivním prostředí, použití plastu uplatnit přísnější podmínky. Materiál nylon s vynikající teplotní odolností, chemickou odolnost a dobré mechanické vlastnosti, v autě má velmi velký potenciál. Aplikace materiálů nylon upraven v automobilovém oboru je založena především na nosných konstrukcí a je velmi důležité pro bezpečnost automobilů. Požadavky automobilového nylonové materiálu jsou tedy také přísnější. Je to důležitý ukazatel měřit technické úrovni materiálu výrobních podniků. V současné době automobilový průmysl se stal největším spotřebitelem upravené nylonové materiály trhu, představují asi 30 % celkové tržní poptávky. BMW328I například množství automobilových plastů používané 162Kg, PA použití materiálu byl 21,8 Kg, účtování o 13 %. Běžné automobilové nylonové materiály jsou laminát / minerální vyztužené hlavně PA6 a PA66 sacího potrubí, hlavy válců motoru, kryty chladiče, pedály plynu, tepelné výměníky, olejová vana a držáku zpětného zrcátka a dalších součástí.
2. spray-materiály - aby auto šetrnější k životnímu prostředí s cílem dosáhnout krásnější vzhled interiéru a exteriéru střihu, dekorativní mnohde byly pomalovány získat různé účinky kovové textury. Stříkací proces má však nevýhody složitých procesů, znečištění prostředí, vysoké výrobní náklady a snadné odizolování částí. Je-li vzhled částí je přímo uveden ve vstřikovacího procesu, úspory energie a emisí lze dosáhnout snížení a lze snížit výrobní náklady. Sprej bez materiálu je založena na výše uvedených potřeb, k vyřešení nedostatků tradiční plasty, poznat používání funkcí produktu, dekorativní i estetickou roli. Ve srovnání s tradiční upravené plasty, sprej bez materiálu má mnoho výhod, například bohaté barvy, dobré povrchový lesk, diverzifikované estetických potřeb, více ochrany životního prostředí, 100 % recyklace a nízké náklady na komplexní. Automobilového průmyslu stříkací materiály platí především ve vysokém lesku a kovově. Vysoce lesklý spray-materiály jsou především PMMA / ASA, PC a ASA, jsou především v automobilovém ovládacích panelů, mříže, nárazníky a další komponenty. Kovový lesk efekt sprej bez materiálů především PP, ABS, PC / ABS, PMMA, PA-založena, může nahradit elektrolytické pokovování plastů pro vozy, pedály, zavazadla a jiné části.
3. LFT plasty - nižší Automotive výrobní náklady LFT plasty jsou termoplastových kompozitů na bázi termoplastických pryskyřic a vyztužené dlouhá skleněná vlákna (skleněná vlákna a uhlíkových vláken). Jsou nízká hmotnost, vysoká pevnost a nárazuvzdorné houževnatost, odolnost proti korozi, proces výkon, design a opakování zotavení, ochrany životního prostředí a další vynikající výkon. V současné době LFT plast je vyroben převážně ze skleněného vlákna. Plastová matice se skládá hlavně z polypropylenu (tvoří více než 80 % plastové matice). Se používá hlavně při výrobě automobilových dílů částečně strukturovat a strukturální a může nahradit lehkých kovů a drahých inženýrské plast. V současné době dlouhý laminát PP materiál byl používán někteří výrobci automobilů pro díly jako auto pedály, baterie zásobníky, dveřní moduly, frontendových modulů a zadních dveří, nejen nahrazení původní nákladné hliníkové kovu nebo PA materiály, ale také na Dosáhněte modulární konstrukce dílů, a dále snížit výrobní náklady výrobců automobilů.
