Dne 5. července se v Pekingu uskutečnilo ve spolupráci s Národním střediskem pro nanovědy Čínské akademie věd a technologickým centrem Airbus (Peking) dohodu o spolupráci, která společně řeší řadu problémů, jako jsou kompozitní materiály z uhlíkových vláken, odolnost.
Vynález a aplikace uhlíkových nanokompozitů přinesly revoluci v leteckém průmyslu. Existují však ještě některé problémy, které je třeba vyřešit při použití tohoto kompozitního materiálu. Vedle špatné houževnatosti je také snížena elektrická vodivost. Podle Zhang Zhong, výzkumného pracovníka v Národním středisku pro nanovědy, je život letadla asi 30 let a každé letadlo musí odolat velkému blesku. Ve srovnání s materiály z hliníkových slitin se snižuje vodivost kompozitů z uhlíkových vláken. Vědci používají technologii nano-modifikace ke zvýšení elektrické vodivosti materiálů z vláken, aby se vyrovnali s velkým bleskem, který se může vyskytnout během "životnosti" letadel.
