Nedávno společnost Therwood Corporation ve Spojených státech vyvinula největší kompozitní 3D tiskárnu na světě pro výrobce digitálních originálních zařízení Local Motors a dokončila instalaci a uvedení zařízení do provozu. Tiskárna 3D o délce 40 stop (široká asi 12,19 metru), která je široká 10 stop (široká asi 3,05 metru), se používá především k výrobě elektrického vozu Olli s lokálním pohonem firmy Local Motors, který má pokročilou kognitivní výpočetní technologii IBM Watson schopností. . Cestující mohou komunikovat s Olli cestou k autu, klást otázky o provozním stavu vozidla, kam jít a proč byla trasa vybrána.
Společnost Therwood vysvětlila, že tiskárna je největším výrobcem aditiv (LSAM), který vyvinula, první průmyslovou extrudovanou 3D tiskárnu se zabudovanými možnostmi CNC obrábění. LSAM je schopen vyrábět velké části termoplastických kompozitů vyztužených vlákny. Zařízení využívá dvoustupňový proces a téměř čistý výrobní proces.
Nejprve jsou díly vytištěny vrstvou po vrstvě přes 3D tiskárnu, kde velikost dílu je o něco větší než konečná velikost, a pak je CNC mírně ořezán, aby získal konečnou velikost a tvar. 3D procesor pracuje ve volném prostoru bez nutnosti použití forem a nástrojů. Dva portálové jeřáby pomáhají při současném tisku a řezání na jednom zařízení LSAM a dva portálové jeřáby jsou zodpovědné za úkoly tisku a řezání.
Zařízení se liší od zařízení 2016 BAAM (Big Area Additive Manufacturing) vyvinutého Cincinnati pro místní pilotní projekt Olli Pilot Project, který je schopen vyrábět širokou škálu forem a dílů. Klíčový rozdíl mezi BAAM a LSAM spočívá v tom, že mají různé možnosti vytlačování. První může vytisknout 80 liber materiálu za hodinu, zatímco druhý má 3 různé vytlačovací hlavy, což umožňuje, aby rychlost vytlačování zařízení dosáhla 150, 300 za hodinu. Dokonce i 500 liber.
Navíc systém BAAM komprimuje materiál během procesu tisku v kruhovém mechanismu, zatímco LSAM používá servomotorové kolo, které sleduje stohovaný polymer a stlačuje ho. Současně se systém BAAM spoléhá na pohyblivý podklad pro ovládání výšky osy z, zatímco LSAM zajišťuje podklad a pohybuje se pohyblivou částí vytlačovací hlavy nebo obráběcí hlavou. Maximální velikost tisku BAAM je 20 stop a 7,5 stop za 6 stop, zatímco LSAM tiskne rozsah 10 stop široký a 5 stop vysoký a v případě potřeby prodlužuje podklad na délku 100 stop. LSAM suroviny jsou průmyslově kvalitní pelety od firmy Techmer PM, které obsahují 20% uhlíkových vláken a 80% plast ABS.
Podle společnosti Local Motors bude společnost LSAM použita k výrobě většiny 3D tištěných dokumentů Olli, zatímco BAAM se používá hlavně pro tisk Olliho podstavců, kol, interiérových panelů, forem atd. V současných čínských projektech. Prozatím dvě zařízení nemohou pracovat v tandemu.
Aby se dále zvýšila tuhost součástí, plánuje se také v budoucnu dále zvyšovat poměr termoplastické pryskyřice a výztuže z uhlíkových vláken.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO, LTD.
Zaměření na (LFT-G, LFRT) Výzkum a vývoj a výroba: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dlouhá skleněná vlákna a uhlíkové vlákno kontinuální infiltrace termoplastické kompozitní výztuže série inženýrské plasty
Pokud potřebujete další informace, neváhejte a kontaktujte mě.
Mike Lee
Email: sales02@lfrtplastic.com
Mobilní telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webová stránka: www.lfrt-plastic.com
Přidat: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin technologický park, Maxiang města, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Čína.
